Съдът подкрепя правомощията на Калифорния да определя водещи национални правила за емисиите от превозни средства
САКРАМЕНТО, Калифорния (AP) — Калифорния може да продължи да определя свои собствени водещи национални стандарти за емисиите от превозни средства, постанови федерален съд във вторник — две години след Администрацията на Байдън възстанови правомощията на щата да прави това като част от усилията си да обърне връщането на околната среда от ерата на Тръмп.
Апелативният съд на САЩ за окръг Колумбия блокира опит на Охайо, Алабама, Тексас и други водени от републиканците щати да отменят правомощията на Калифорния да определя стандарти, които са по-строги от правилата, определени от федералното правителство. Съдът постанови, че щатите не са успели да докажат как стандартите за емисии на Калифорния биха увеличили разходите за превозни средства, задвижвани с газ в техните щати.
Губернаторът на Демократическата партия Гавин Нюсъм, който често рекламира лидерството на щата в политиката за климата, каза, че съдебното решение потвърждава способността на Калифорния да се бори с въздействието върху общественото здраве и околната среда на емисиите от превозни средства.
„Преходът към чисти превозни средства вече е тук – натам върви индустрията, големите производители на автомобили поддържат нашите стандарти и Калифорния постига целите ни години предсрочно“, каза той в изявление. „Няма да спрем да се борим, за да защитим нашите общности от замърсяването и климатичната криза.“
Решението идва преди президентски избори, резултатът от които може да определи съдбата на екологичните разпоредби в Калифорния и в цялата страна. Администрацията на тогавашния президент Доналд Тръмп през 2019 г. отмени възможността на Калифорния да налага собствените си стандарти за емисии, но президентът Байдън по-късно възстанови властта на щата. На федерално ниво Байдън обеща превозните средства с нулеви емисии да съставляват половината от продажбите на нови автомобили и камиони в САЩ до 2030 г.
През 2022 г. Охайо ръководи коалиция от щати при подаване на петиция за опит да се блокира способността на Калифорния да налага собствените си стандарти за емисии от превозни средства, заявявайки, че нарушава конституцията на САЩ и нарушава властта на федералното правителство.
Офисът на главния прокурор на Охайо Дейв Йост не отговори на имейли и телефонни искания за коментар относно решението.
В продължение на десетилетия Калифорния можеше да иска освобождаване от Агенцията за опазване на околната среда на САЩ, за да определи своите собствени разпоредби за емисиите на превозни средства. Тези правила са по-строги от федералните стандарти, тъй като Калифорния, най-населеният щат в страната, има най-много автомобили по пътищата и се бори да изпълни стандартите за качество на въздуха. Други щати могат да приемат правила за емисиите в Калифорния, ако бъдат одобрени от федералното правителство.
Калифорния иска освобождаване от федералното правителство за забрана на продажбата на всички нови автомобили, задвижвани с газ до 2035 г. Ford , Honda, Volkswagen и други големи автомобилни производители вече се съгласиха да следват калифорнийските стандарти за емисиите от автомобили. Щатът също така одобри правила през последните години за постепенно премахване на продажбата на нови косачки за трева, задвижвани с изкопаеми горива, големи камиони, които превозват стоки през пристанища и влакове, задвижвани с дизел.
___
Софи Остин съобщи от Сакраменто. Остин е член на корпуса на The Associated Press/Report for America Statehouse News Initiative. Доклад за Америка е национална програма с нестопанска цел, която настанява журналисти в местните редакции, за да докладват по скрити въпроси. Следвайте Остин в X, платформата, известна преди като Twitter: @sophieadanna
